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5个常用直角减速器漏油处理方法
直角减速器在使用过程中也会出现一些这样或那样的小问题,盐城直角减速器,大型直角减速机也是众多减速机家族中的一款,比如大型直角减速机漏油怎么处理好?下面小编给大家带来5个常用直角减速器漏油处理方法。
1、擦拭清洁油污
直角减速器静密封点通过治理,一般都可以达到不渗不漏。但动密封点由于密封件老化、差、装配不当、轴表面粗糙度---原因,会使个别动密封点有微小渗漏。由于水泥企业工作环境差,粉尘黏到轴上就油乎乎一片。因此需要在设备停止运转后,擦拭轴上的油污。
2、认真执行检修工艺
检修时,要认真执行工艺规程,油封不可装反,唇口不可损伤,外缘不可变形,弹簧不可脱落,结合面要清理干净,密封胶涂抹均匀,加油量不可超过油标尺刻度。
3、---密封材料
对大型直角减速机静密封点泄漏,可---密封材料黏堵。减速机大修时,在接合面、端盖上涂高分子密封胶代替早期产品,一般不会出现泄漏。如果大型直角减速机运转中静密封点漏油,可用表面工程技术的油面紧急修补剂黏堵,从而达到消除漏油的目的。
4、疏通润滑油的回流通道
要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚,必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽,同时在端盖直口处也开一缺口,缺口正对回油槽,大型直角减速器厂家,从而使多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。
5、消除大型直角减速机的内外压力差
针对压力差导致减速机漏油的问题,可通过改进透气帽和检查孔盖板予以解决。大型直角减速机虽然都有透气帽,但透气孔太小,容易被粉尘、油污堵塞。此外,每次加油都要打开检查孔盖板,打开一次就会增加一次漏油的可能,使原本不漏的地方也要发生泄漏。
为什么直角减速器会断轴
直角减速器的输出轴如果折断,除了行星减速机因输出端装配不同心而造成的行星减速机断轴,还有以下两点原因:
1、错误的选型致使所配直角减速器出力扭矩不够。
在选型时,误认为只要所选行星减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了,其实不然,一是所配电机额定输出扭矩乘以减速比,得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近行星减速机的额定输出扭矩。二是还要考虑其驱动电机的过载能力以及实际中所需工作扭矩。
2、在加减速的过程中,行星减速机输出轴所承受的瞬间扭矩超过了其额定输出扭矩的2倍,并且这种加减速又过于频繁,终会使减速机断轴。
理论上,大扭矩直角减速器厂家,用户所需工作扭矩一定要小于行星减速机额定输出扭矩的2倍,尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则。这不仅是对行星减速机的保护,更主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。主要是因为,如果设备安装有问题,双轴直角减速器厂家,行星减速机的输出轴及其负载被卡住时,驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力,进而可能使得行星减速机输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断行星减速机的输出轴。
降低直角减速器内部腔体压力方法
直角减速器是行星减速机中的一种,因为直角行星减速机的电机输入与减速机输出轴成90度,所以然被称为直角行星减速机,又被称为转角行星减速机、90度直角行星减速机。
降低直角减速器内部腔体压力方法:
减少行星减速机型号内部腔体内的润滑脂,但这影响了减速机的长期运转和寿命。润滑脂在减速机运转一段时间后不断向四周移动,使得、行星减速机的太阳轮和行星轮上润滑脂其结果导致减速机在高速运转时承载能力下降,就时额定输出扭矩下降。
2.减速机内部的高压气体派到减速机外边来。但要---减速机的安全性,及按要求不能有油,油圬,油雾等派出到外部,同时要满足ip65的防水,防尘,防潮等防护要求。但这对要求体积小出力大,转动和有高---性的行星减速机不合适。
因为直角行星减速机的电机输入轴与减速机输出轴成90度直角的关系,在安装的时候电机一般都是与设备平行的,紧贴着设备,不像平行轴行星减速机那样,电机是垂直与设备的,直角减速机可以节省很多的空间,而且直角行星减速机一般都是直接安装在设备上面的,安装角度可以360度无死角安装,安装灵活多变。
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